Красноярск-26

Железногорск — город (с 1954) в Красноярском крае России, центр закрытого административно-территориального образования (ЗАТО), одной из территорий, на которых находятся военно-промышленные объекты с особым режимом.

Город расположен на берегах небольших рек Кантат и Байкал (в правобережной части бассейна реки Енисей) в предгорьях Атамановского хребта — отрога Саянских гор, в 64 км севернее Красноярска. Свой особый статус город Железногорск получил благодаря секретным градообразующим предприятиям оборонной (атомной и, позже, космической) промышленности. До недавнего времени город не отмечался на гражданских картах. Посещение города осуществляется по специальным разрешениям.

Статус и администрация ЗАТО

ЗАТО Железногорск занимает площадь 45 667 га. Вокруг ЗАТО устроено охраняемое ограждение с ограниченным количеством контрольно-пропускных пунктов для проезда в город (КПП). Кроме города в состав территориального образования входят два поселка — Подгорный и Тартат и три деревни — Додоново, Новый Путь и Шивера, населением от 500 до 5000 человек: общая численность жителей всех населенных пунктов — 102,2 тыс.

Глава ЗАТО — Геннадий Яковлевич Баховцев, избранный 30 января 2005 года.

Краткая история основания

26 февраля 1950 года вышло в свет постановление Совета министров СССР, подписанное И. В. Сталиным, о строительстве Комбината № 815 (будущий ГХК), комплекса по производству оружейного плутония. Секретный комплекс и закрытый город при нём строили подразделения Минобороны, МВД и заключённые ГУЛАГа.
В мае 1950 года по распоряжению МВД СССР создается исправительно-трудовой лагерь «Гранитный». Силами заключенных с мая по октябрь велось строительство внешней железнодорожной ветки протяженностью 51 километр по маршруту «станция Базаиха Красноярской железной дороги — Соцгород». Введение в строй железной дороги дало возможность оперативно доставлять грузы на строительные площадки рабочего поселка и комбината.

Одновременно, летом 1950 года, начинаются работы по подготовке горнопроходческих работ в скальном массиве, предназначенном для размещения Комбината № 815.

К 1953 году стройка приобрела широкий масштаб. Вступили в строй деревообрабатывающий комбинат, кирпичный и бетонные заводы, были разработаны песчано-гравийные карьеры. В городской черте появились 234 жилых дома, кинотеатр, 3 школы, 3 столовых, детский сад, больничный городок.

К 1956 году была подведена внутренняя ведомственная железная дорога к достраиваемому ГХК, который был сдан в эксплуатацию в 1958 году. Он размещён под землёй (в массиве горы) на глубине до 200—300 метров и проектировался таким образом, чтобы выдерживать даже ядерные удары. Система производственных и транспортных тоннелей ГХК сопоставима с московским метро. Производимое реактором тепло используется для отопления города.^[1]

17 марта 1954 года указом Президиума Верховного Совета РСФСР рабочий поселок Комбината № 815 получает официальный статус города и имя: Железногорск — для закрытой переписки, партийных и советских органов, Красноярск-26 — для открытой переписки. Его также называли «Соцгород», «Девятка», «п/я 9», «Атомград».

Промышленность

• Красноярский горно-химический комбинат^[2]
• ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва" (70 % производства российских спутников гражданского назначения)
• Химический завод — филиал ФГУП «Красмаш», посёлок Подгорный
• Управление № 9 при Спецстрое России — бывшее Строительно-промышленное АО «Сибхимстрой»
• Трест «Сибхиммонтаж»
• В настоящий момент идет выполнение строительно-монтажных работ по возведению сухого и реконструкции мокрого хранилищ отработанного ядерного топлива (ХОЯТ). Работы выполняются специалистами ОАО «Группа Е4»

Городской транспорт

В пределах ЗАТО с 1958 действует линия , часть пути которой проходит в тоннеле.

Линия имеет длину 30 километров (в том числе 5 под землёй) и 3 станции («Соцгород», «Вольная», «Комбинат»), последняя из которых сооружена подземной, близкой к стандартам метрополитена ^[3], ^[4].

Линия начинается у юго-западной границы ЗАТО, вблизи посёлка Тартат, проходит через основной жилой массив города, далее идёт вдоль берега реки Енисей, затем скрывается в подземном тоннеле горно-химического комбината ^[5].

В качестве подвижного состава используется 5 восьмивагонных электропоездов («электричек») ^[6].

Также в городском транспорте имеется несколько маршрутов автобусов и такси. В 2007 году введены коммерческие маршруты.

Наука, образование, культура, отдых, религия, достопримечательности

Объекты, отражающие многочисленные сферы духовной культуры Города можно перечислять долго.

Среди наиболее важных стоит отметить:

• Красноярский государственный проектно-изыскательский институт «ВНИПИЭТ»
• Восточно-Сибирский филиал «Ипромашпрома»
• Отделение Сибирского Федерального университета, г. Красноярск
• Филиал Красноярского педагогического университета имени В. П. Астафьева
• Краевая школа космонавтики
• Городской дворец творчества детей и молодежи
• СЮТ (Станция юных техников)
• СЮН (Станция юных натуралистов)
• Железногорское отделение Всероссийской общественной организации «Молодая Гвардия Единой России»[1]
• Городское озеро
• Городской лесо-парк (Парк культуры и отдыха им. С. М. Кирова)
• Храм Михаила Архангела
• Музей истории города
• Музейно-выставочный центр
• Дворец культуры имени 40-летия Октября
• Железногорский театр оперетты
• Железногорский театр кукол «Золотой ключик»
• Зоопарк
• Центр досуга
• Горно-лыжная трасса
• Яхт-клуб

Но наиболее значимым аспектом, неповторимо создающим эстетический микроклимат Города, несомненно является концепция его проектирования. При строительсте Железногорска была максимально применена идея ограниченного изменения природного ландшафта, находившегося на месте будущего строительства. Если смотреть на город с близлежащих отрогов Саяна (Атамановкий хребет) кажется, что островки жилых кварталов тонут в море дикой тайги. Эта черта харктерна как для «Старого города», так и для новых микрорайонов «Ленинградского». На участке горного массива и рядом с ним расположены специально оборудованные: лыжероллерная трасса (большинством лыжников-профессионалов оценивается как «скоростно-силовая» и «коварная»: перепад между верхним и нижним максимуми высоты 45 метров); 4 полотна горнолыжных спусков разной категории сложности.

Жемчужиной планировочного решения многие специалисты называют Городское озеро, вокруг которого и расположена селитебная зона. Стоит отметить, что его строительство не входило в первоначальный генеральный план, разработанный Ленинградскими проектными институтами. Первые строители и жители Города по собственной инициативе в ходе нескольких общегородских субботников расчистили будущее ложе: заболоченную и труднопроходимую пойму реки Кантат; после этого с помощью дамбы и системы шлюзовых камер вода реки заполнила озеро. Городской парк, по сути, также представляет собой значительный массив исторического леса, оставленный вокруг зеркала озера и минимально измененный в ходе благоустройства.

Почётные граждане города

• Решетнёв, Михаил Фёдорович (1924—1996) — конструктор ракетно-космических систем, академик, Герой Социалистического Труда, Лауреат Ленинской (1980) и Государственной премий. Генеральный директор и Генеральный конструктор НПО ПМ (1959—1996). Внес существенный вклад в развитие российских систем спутниковой связи и спутниковой навигации. Оказал значительное влияние на создание сибирской научной школы, объединив вокруг себя талантливых ученых, инженеров, разработчиков ракетно-космической техники. Звание «Почётный гражданин г. Красноярска-26» присвоено Решением городского Совета народных депутатов от 6 июля 1984 г.
• Кучин, Сергей Павлович (1924) — геолог Горного управления, один из строителей Горно-Химического комбината. Лауреат премии Совета министров СССР. Заместитель директора Музейно-выставочного центра по научной работе. Консультант студенчества и старших школьников, работающих над темами истории Железногорска и его созидателей. Звание «Почетный гражданин ЗАТО г. Железногорск» присвоено Решением городского Совета от 24 июля 2000 г.
• Кузнецов, Пётр Валентинович (1958—2006) — мастер спорта, чемпион России и двукратный чемпион СССР по альпинизму. «Снежный барс». Летом 2006 года погиб при восхождении в составе российской экспедиции на вершину К2 (Чогори). Звание «Почетный гражданин ЗАТО г. Железногорск» присвоено Решением городского Совета ЗАТО г. Железногорск от 29 июля 2004 г.

Список Почётных граждан г. Железногорска, в который входят люди, внесшие «большой вклад в развитие города, его хозяйства и культуры, прославившие город своим трудом и подвигом», и их краткие биографии представлены на сайте городской администрации ^[7].

Web-Ресурсы ЗАТО

• Муниципальный портал ЗАТО Железногорск
• Электронная карта и справочник организаций г. Железногорска (в модуле Красноярск)
• Частный информационный портал Железногорска
• Частный новостной сайт Железногорска
• город Железногорск в регионе
• Частный новостной сайт Железногорска
• Частный сайт о Железногорске
• Железногорск на «Мой город»
• Газета Союза предпринимателей Железногорска
• Официальный сайт ГХК
• Официальный сайт ОАО «ИСС» имени академика М. Ф. Решетнёва"
• Герб города
• Официальный сайт МП "Пасажирское Автотранспортное Предприятие(ПАТП)
• Официальный сайт ЗАО Телемакс
• Кабельное Телевидение, ЗАО Эридан
• Заколючинск.RU, независимый от СМИ и властей портал о городе + форум
• "Уран-Батор": сайт депутата и журналиста Эдуарда Безобразова фото и видео в разделе о городе + форум

Примечания